ガイド

外国人ライダーが必ず聞く質問に、パンフレットではなく実走レポートで答えます。

四大江(4 Rivers)自転車道を解説 — 国土縦走との関係

韓国の四大江認証が実際にカバーする範囲、仁川–釜山ルートとの重なり、そしてその先にある認証可能な全路線メニュー。

空港着陸から最初のスタンプ、最初のモーテルまで——国土縦走の初日が実際どんな感覚なのか。

仁川と釜山の間で食べるべき10品——自転車旅を「また来る理由」に変える食事たち。

韓国の法律でGoogleマップの経路案内は使えません。Naver・Kakao・OsmAnd・Komootでの代替方法。

강・천・령・재・보・교 — 韓国の地名は「この先に何があるか」を教えてくれます。20音節で地図が読めるように。

韓国の自転車インフラの実際の仕組み、道が掘り返されていた時の対処、そして日没後に外にいたくない理由。

スタート地点への輸送と釜山からの帰路:KTXのルール、市外バス、そして博多フェリー。

キャンプ道具は不要:韓国のモーテル網なら1泊$45〜65でクレジットカードツーリングができます。

現金、予備のスタンプ台、思っているより少ない着替え。あとは韓国のコンビニが揃えてくれます。

9〜11月がベスト。夏は汗だくの賭け、冬は本気で寒い。

自転車を飛行機で運ぶ必要はなし:ソウルでツーリング車が$25/日〜、ソウル→釜山の片道返却も存在します。

どこからも40km離れた場所でパンクしたら:携行キット、自転車店の探し方、路上で直せない時の脱出路。

ルートで最も危険な数kmは最初と最後。大都市の出入りを無事に済ませる方法。