国土縦走ルート(국토종주)

633 km
仁川 → 釜山
5〜9日
標準的な日数
峠は1つ
Ihwaryeong 5km・最大約12%
26ブース
集めるスタンプ
Korea certification bike path network map (Korean/English labels)

どんなルートか

4つの認証自転車道をつないだ、ほぼ全線車の来ない連続ルート。仁川空港近くのAra West Sea Lock(아라서해갑문)から釜山のNakdong Estuary Bank(낙동강하굿둑)まで、路面のラインが導いてくれます。途中の全ブースでスタンプを集めれば縦走メダルを申請できます。

  • Ara自転車道(21km)
  • Hangang(漢江)自転車道(約192km)
  • Saejae自転車道(約100km)
  • Nakdonggang(洛東江)自転車道(約324km)

どちら向きでも走れます。福岡からフェリーで釜山に入り、北上する日本のライダーも多数。なお四大江(4 Rivers)認証とは別物です(GeumとYeongsanも必要)。

行程プラン

Elevation and gradient profile: flat with twin peaks around km 240–260 (Saejae passes)

7日間 — 推奨

スタンプ・食事・写真の時間に余裕あり。峠の日(4日目)は意図的に短め。

区間約kmメモ
1仁川(Ara West Sea Lock)Paldang/Namyangju70スタート地点で手帳を購入(現金!)。終日フラットな川沿い。
2PaldangYeoju85Neungnae駅周辺は廃線跡のトレイル。堰のスタンプが始まる。
3YeojuChungju85南漢江の静かな谷。Binae島ブースは遠隔地——インクを確認。
4ChungjuSangju105本番:Suanbo温泉、そしてIhwaryeong峠(5km・最大約12%)。早出を。
5Sangju大邱(Gangjeong Goryeong堰)115洛東江の堰から堰への長い一日。
6大邱Namji100大邱以南は短く急な「壁」が数カ所。
7Namji釜山(Nakdong Estuary Bank)73河口でフィニッシュ。有人センターで手帳の確認を。終盤は市街地走行に注意。

5日間 — 健脚向け

1日120km超に慣れたライダー向け。天候・メカトラの余裕は少なめ。

区間約kmメモ
1仁川Yangpyeong120
2YangpyeongSuanbo120峠のふもとで宿泊。
3SuanboGumi130朝一でIhwaryeongを越える。
4GumiChangnyeong130
5Changnyeong釜山133

正直に言う、きつい所

  • Ihwaryeong峠 — 唯一の本格クライム。Suanboに泊まって朝イチで。
  • 釜山の市街地(とソウル脱出) — 自転車道は一級品でも街の道路は別物。最終日前に都市走行ガイド(英語)を。
  • 単調さ — 川沿い道は集落を通らず、3〜5日目は退屈という声も。Suanboの温泉など寄り道を計画に。
  • 工事と日没後 — 633kmのどこかは常に工事中。地方区間は夜間無照明。日没前到着が原則。

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