Korea Bike Trail
なぜ韓国か
自転車旅が好きなら、来ない理由がない
- 01
設計から車が排除されたルート
633kmの自転車専用道。路面には終点まで続くラインが引かれ、トラックも路肩もない。ただ走るだけ。
- 02
世界有数の治安
犯罪率は世界最低水準。女性のソロツーリングも当たり前で、荷物を積んだ自転車を店の前に置いても、そのまま待っている。
- 03
補給はいつも近くに
数kmごとにコンビニ、どの町にも$45〜65のきれいなモーテル。予約もキャンプ道具も不要——クレジットカードと着替えだけで旅ができる。
- 04
移り変わる風景
夜明けの川霧、田園、勝利のゲートが待つ峠、そして海のフィナーレ。4つの自転車道、4つの表情をおよそ1週間で。
- 05
「勝てる」ゲーム
全国の赤いブースでスタンプ手帳を埋め、本物のメダルを持ち帰る。ツーリングをここまでゲームにした国は他にない。
どこから来ても
これがあなたなら、次のツーリングは韓国
日本にいるなら…
フェリー1本の距離です。博多発の夜行便で朝には釜山、その日のうちに走り出せます(輪行解体も不要)。四国八十八ヶ所やしまなみ海道が好きなら、韓国のスタンプ&メダル制度は同じ喜び——それが国一つ分続きます。
ヨーロッパのライダーなら…
EuroVeloは走った。次は、ドナウ級のインフラで600km車ゼロ、スタンプ手帳とメダル付きのルートを。1泊$45のモーテルのおかげで、故郷より身軽に旅ができます。
北米で走っているなら…
トラックと路肩を分け合う日々に疲れたら:ここでは国土横断の全線が車と無縁、20kmごとに食事とベッドのある町。RV渋滞も100マイルの無補給区間もないクレジットカードツーリング。
オーストラリア・NZなら…
あなたの春は韓国の秋——ここのベストシーズン(9〜11月、乾いた黄金の季節)。アウトバックの果てしない距離を、数kmごとにコンビニのあるルートと交換。直行便一本の北です。
東南アジアなら…
LCCで5〜6時間、熱帯の暑さと引き換えに川辺の涼しい朝を。春の桜か秋の紅葉、平坦な道、持ち帰れるフィニッシャーメダル——初めての海外ツーリングに最適。
南米から来るなら…
アンデスの峠とカレテラの砂利で鍛えたあなたに、韓国は別種の楽しみ:滑らかな舗装、ゼロ交通、毎晩のモーテルと温かい食事——国があなたの代わりに苦労してくれるツアー。
アフリカから来るなら…
自己完結の走り方はもう知っているはず。ここでは荷物を軽くできます:どの都市にも自転車店、数kmごとにコンビニ、荷物満載の自転車を外に置ける治安。そしてあなたの春は、韓国の黄金の秋。
どこから走り始めても、青いラインの終点は釜山。
ここから始める
走る順に、必要なものすべて
国土縦走 ≠ 四大江(4 Rivers)
この2つは混同されがちです。国土縦走(Cross-Country)は仁川→釜山の連続ルート。四大江認証はHan・Nakdongに加えGeum・Yeongsanの2河川も走る必要があり、仁川→釜山を完走しても四大江認証にはなりません。