骑完整个韩国。

从仁川到釜山633公里,几乎全程无汽车的自行车道。集章护照一路盖到底,终点还有奖牌。

仁川→釜山,无车的蓝色引导线

为什么是韩国

如果你热爱骑行旅行,没有理由不来

  • 01

    天生无车的路线

    633公里自行车专用道,路面画着一路通到终点的引导线。没有卡车、没有路肩赌命——只管骑。

  • 02

    世界顶级的治安

    犯罪率全球最低之列。女性单独旅行司空见惯,满载的车停在便利店门口——回来还在。

  • 03

    补给永远不远

    每隔几公里就有便利店,每个城镇都有$45–65的干净汽车旅馆。免预订、免露营装备——一张信用卡加一套换洗衣物就能出发。

  • 04

    不断变换的风景

    清晨的江雾、稻田、设着凯旋门的山岭、以及大海的终章。四条自行车道、四种风情,大约一周。

  • 05

    一场你能赢的游戏

    在全国的红色岗亭盖满护照,带一面真正的奖牌回家。把骑行做成这种游戏的国家,只有这里。

用数字看

整趟旅程,八个数字说完

633 km
仁川 → 釜山
26个
要收集的印章
5–9天
所需天数
1座
真正的山岭
~12%
最大坡度
₩4,000
护照价格
0句
需要的韩语
1面
带回家的奖牌

无论你在哪里骑

如果说的是你,下一趟旅程就是韩国

如果你骑过环青海湖或318…

长途骑行的苦与浪漫你都懂——韩国给你另一种玩法:633公里几乎无车、每20公里有补给和床位、26个印章加一面完骑奖牌的游戏化。直飞两小时,落地当天就能开骑。

如果你在日本…

一班渡轮的距离:博多夜航,早上抵达釜山当天开骑。喜欢四国遍路或岛波海道的话,韩国的集章与奖牌制度是同一种快乐——只是横跨整个国家。

如果你是欧洲骑友…

EuroVelo骑过了——想象一条有多瑙河级基建、却600公里零汽车的路线,外加集章护照和奖牌。一晚$45的汽车旅馆,让你比在家乡更轻装。

如果你在北美骑车…

受够了和卡车共用一条窄路肩?这里横跨全国的路线完全无车,每20公里就有吃有住的城镇——没有房车车流、没有百英里无补给的信用卡旅行。

如果你来自澳大利亚或新西兰…

你的春天是韩国的秋天——这里的最佳骑行季(9–11月,干爽金黄)。把内陆的空旷距离,换成便利店永远不超过几公里的路线,一班直飞就到。

如果你在东南亚…

5–6小时廉航,把热带酷暑换成清爽的江畔早晨。春天樱花或秋天红叶、平坦路线、带得回家的完骑奖牌——最适合第一次出国旅行。

如果你来自南美…

安第斯爬坡和碎石路已经给过你勋章。韩国是另一种快乐:平滑柏油、零车流、每晚有汽车旅馆和热食——这一次,换国家替你吃苦。

如果你来自外太空…

欢迎,旅人。蓝色引导线根本是一条633公里的降落跑道,红色盖章岗亭怎么看都像传送舱,而完骑奖牌在我们查证过的每个星系都通用。安全帽依法必戴——外骨骼也不例外。

无论从哪个大陆——或哪颗行星——出发,蓝线的终点都在釜山。

从这里开始

照骑行顺序,一次备齐

Stamped bike passports, certificates, stickers and medals — the full reward chain

国土纵走 ≠ 四大江(4 Rivers)

两个名字经常被混用。国土纵走(Cross-Country)是仁川→釜山的连续路线;四大江认证则需要骑汉江、洛东江之外,再加锦江(Geum)与荣山江(Yeongsan)——骑完仁川→釜山并不等于完成四大江认证——即使釜山终点立着“四大江”标志也一样。