從落地到第一個印章:Day 0 與 Day 1

落地前先讀這段

仁川機場位在島上,多年來帶單車離島幾乎只能靠計程車——原有兩座大橋都禁行自行車。2026年1月,兩件事同時朝相反方向改變:機場鐵路AREX全面禁止攜帶一般(非摺疊)自行車(平日假日都一樣;只有摺起來的摺疊車,或裝進規定尺寸內攜車袋的單車能上車);而配有自行車道的Cheongna Sky Bridge(청라하늘대교)開通了——史上第一座能騎車離島的橋。照這兩個事實安排,Day 0 就很簡單。

還有一件事:別在航廈裡開箱組車——組好的自行車不能帶進航廈。到旅館再組;要直接騎出去的話,在航廈外組。

我們的建議:把它當 Day 0,不是 Day 1

你剛在機艙座位裡摺了十個小時,身體以為現在是凌晨三點,別再接上70公里。落地後買eSIM、到ATM領現金(明天買認證護照需要現金₩4,000——機場不賣),然後把還在箱子裡的單車交給廂型計程車(兩個航廈都有櫃檯),住到起點附近——Cheongna/Geomam一帶很方便——或想感受城市夜晚就進首爾。在房間組車、繞街區試騎、吃第一頓烤五花肉,睡個沉的。明天滿血出發,整段633公里都會感謝你。

體力有剩?騎出機場的選項

清晨落地、渾身是勁?2026年起真的可以騎出去:在航廈外組車,橫越Yeongjong島,走Cheongna Sky Bridge的自行車道到本土,再沿Ara運河向西騎到起點大門——在里程正式起算前先騎約25公里。這如今是真實可行的選項,但對自己誠實一點:時差+25公里+真正的Day 1,是很大的一口。猶豫的話,先睡。

Day 1,09:00 — Ara West Sea Lock:儀式開始

認證中心九點開門。現金₩4,000、護照查驗,然後那本接下來一週主宰你人生的小冊子就是你的了。走向紅色崗亭,按下第一個印章——那聲輕輕的「喀」,就是接下來632公里的發令槍。

10:00 — Ara水路熱身

21公里全平的運河路,把飛行的僵硬抖掉。頭頂客機滑向金浦,釣客對你點頭,而那條一路通到釜山的藍線,第一次在你前輪下展開。Hangang Lock蓋下第二個章,回神已在漢江上——首爾的天際線在下游一層層堆起。

14:00 — 首爾從身邊流過

第一天最不可思議的部分:穿越一座千萬人口的首都,卻沒被任何一個要緊的紅綠燈攔下。河濱公園、帳篷、騎共享單車的情侶、橋下練薩克斯風的人。Yeouido蓋章。找間看得到江的便利商店補給。繼續向東。

18:30 — 第一場日落,第一間旅館

多數騎士睡在約70公里處的Paldang或Namyangju一帶。Naver Map找間汽車旅館(不用預訂),把車直接推進房間(在這裡很正常),晚餐就吃隔壁還亮著燈的那家。床頭櫃上的護照已有三個章。明天城市的聲音會消失、江面會安靜下來——旅程真正的開始,在那之後。